Starpība Starp FOB Un FCA

2024 Autors: Mildred Bawerman | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 08:40

FOB pret FCA

Starptautiskajā tirdzniecībā pircēji un pārdevēji iepriekš slēdz līgumu, lai izvairītos no neskaidrībām, tiklīdz ir sākts preču pārvadāšanas process. Līgumiem vai līgumiem ir vairāki veidi, kuriem tiek piešķirts vispārējs nosaukums Incoterms, kas ir piemērojami visai starptautiskajai tirdzniecībai. Šie saīsinājumi nosaka tirdzniecības noteikumus, tostarp sūtījumus un kravas detaļas, lai vēlāk novērstu jebkādus strīdus. Divi no šiem līgumiem, proti, FOB un FCA, ir neskaidri gan pircējiem, gan pārdevējiem to līdzības dēļ. Lai novērstu neskaidrības, šajā rakstā mēģināts izcelt atšķirības starp FOB un FCA.

FOB, kas nozīmē Bezmaksas uz kuģa, ir ļoti populārs līgumu veids starp pircējiem un pārdevējiem. Galvenais FOB noteikums attiecas uz pārdevēju, kurš uzņemas atbildību par preču iekraušanu kuģī, kuru izvēlējies pircējs. Tomēr šī atbildība izbeidzas, tiklīdz preces ir iekrautas kuģī, un viss risks tiek nodots pircējam. FOB attiecas tikai uz jūras tirdzniecību, un to nevajadzētu nepareizi interpretēt ar FCA, kas ir piemērojams tirdzniecībai ar autotransportu, dzelzceļu, gaisu, kā arī pa jūru. FCA apzīmē bezmaksas pārvadātāju, un šajā līgumā pārdevējs ir atbildīgs par precēm tikai līdz brīdim, kad viņš iekrauj preces kravā (bieži vien pats par sevi), bet pārvadātāju izvēlas pircējs.

No iepriekš minētā apraksta ir skaidrs, ka FOB un FCA ir daudz līdzību, taču to atšķirības neizceļas. Izveidosim iedomātu noplūdi, lai redzētu, kā šiem līgumiem ir atšķirīga piegāžu un pircēju ietekme.

Pieņemot, ka pārdevēja atbildība FOB ir atkarīga no brīža, kad preces tiek iekrautas pārvadātājā, kas notiek, ja preces tiek sabojātas šajā procesā? Ja preces iekraušanas laikā nokrīt ārpus kuģa un sabojājas, atbildība ir pārdevējam. Tomēr, ja preces iekrīt kuģa iekšpusē, atbildība par bojājumiem pāriet uz pircēju (smieklīgi, bet tas ir fakts). Pircējs tiek izglābts tikai tad, ja viņam ir preču apdrošināšana. FCA gadījumā piegādātājs nav atbildīgs par kravas iekraušanu neatkarīgi no tā, vai tā tiek pārvadāta pa dzelzceļu, ceļu vai pa gaisu. Viņš nodod preces kravas automašīnām, kas nāk pieņemt preces, un viņa atbildība pēc tam izbeidzas.