Maglev vilcieni vs MRT vilcieni
Iedzīvotāju skaita pieaugums un straujais automašīnu skaita pieaugums uz autoceļiem lielajās pilsētās ir radījis situāciju, kad cilvēkiem jāpavada laba dienas daļa, cenšoties laikus sasniegt galamērķus. Pārslogota satiksme, neraugoties uz to, ka varas iestādes veic vairāk ceļu, tiltu un pārlidojumu, neatstāja alternatīvas piepilsētas personām, bet katru dienu jāsaskaras ar kavēšanos, sasniedzot galamērķi. Problēmu meklēja atrisināt, izmantojot MRT vilcienus, kas pārvietojās pa īpaši izveidotajām sliedēm šajās pilsētās. Tas diezgan daudz atrisināja problēmu, jo šie vilcieni varēja ātri pārvietoties bez pārtraukumiem. Vēl viens jaunums ir bijis MAGLEV vilcieni, kas spēj pārvietoties neticami lielā ātrumā. Lai gan abi ir ātri un efektīvi transporta veidi, ir daudz atšķirību koncepcijā, sliežu ceļā,šo divu vilcienu sistēmu apkopi un ātrumu, kas tiks aplūkoti šajā rakstā.
MRT vilcieni
MRT nozīmē Mass Rapid Transport, un dažādās valstīs to dēvē arī par RTS vai metro vilcieniem. Lai gan pirms dažām desmitgadēm tas bija pieejams tikai dažās atsevišķās valstīs, šodien to metro pilsētās ir desmitiem valstu, kas lepojas ar MRT vilcieniem. Tā faktiski ir dzelzceļa sistēma, kas sastāv no elektriski braucošiem vilcieniem, kas kursē pa speciāli izveidotām sliedēm, galvenokārt pazemē, lai vilcieni netiktu pakļauti satiksmei un ļoti ātri un efektīvi pārvadātu piepilsētas braucējus. Sistēma gudri novērš intensīvu satiksmi, pārvietojot šos ātrgaitas vilcienus vai nu pazemes sliedēs, vai sliedēs, kas ir paceltas virs zemes līmeņa. Sistēma ir tik izstrādāta, lai visā pilsētā izveidotu krustveida staciju sēriju, lai MRT vilcieni izietu cauri visām nozīmīgākajām vietām pilsētā. MRT vilcieniem ir nepieciešams efektīvas autobusu satiksmes atbalsts, lai piepilsētas braucēji pēc izkāpšanas no vilciena varētu nokļūt katrā pilsētas stūrī un stūrī.
MAGLEV Vilcieni
Šīs ir vēl viena alternatīva automašīnām, autobusiem, taksometriem un pat lidmašīnām, jo MAGLEV vai magnētiskās levitācijas vilcieni ir visātrāk braucošie vilcieni pasaulē. Šie vilcieni var būt transporta sistēma 21. gadsimtā tāpat kā lidmašīnas 20. gadsimtā. Pirms virzīties uz priekšu, apskatīsim, kāda ir magnētiskās levitācijas tehnoloģija. Vilcieni MAGLEV virzās uz priekšu, izmantojot magnētisko piedziņu, kas tiek nodrošināta ar lielu magnētu palīdzību, kas piestiprināti vilciena apakšpusē, kas brauc ar īpaši ātru ātrumu pa īpaši izveidotu sliežu ceļu. Vilcieni MAGLEV izmanto lieljaudas elektromagnētus, kas liek vilcienam peldēt pa ceļvedi vai sliežu ceļu lielā ātrumā. To nodrošina magnētiskā spole, kas iet pa sliežu ceļu vai virzošo ceļu un atgrūž lielos magnētus, kas novietoti vilcienu vagonu apakšpusē. Kad vilciens ir pacēlies apmēram 1–10 cm virs zemes, vilcienam nav vajadzīga nekāda elektriskā jauda, bet gan ar unikālas magnētiskas stumšanas un vilkšanas sistēmas palīdzību, kas vilcienu pārvieto neticami lielā ātrumā. Tomēr elektriskā strāva ir nepieciešama, lai pastāvīgi mainītu magnetizēto ruļļu polaritāti. Tādējādi MAGLEV vilcieni peld pa gaisu un tiem nav nekādas berzes, ar ko saskaras visi vilcieni, ieskaitot MRT vilcienus, kuriem jābrauc pa dzelzs sliedēm. Vilcieni MAGLEV peld pa gaisu un tiem nav nekādas berzes, ar ko saskaras visi vilcieni, ieskaitot MRT vilcienus, kuriem jābrauc pa dzelzs sliedēm. Vilcieni MAGLEV peld pa gaisu un tiem nav nekādas berzes, ar ko saskaras visi vilcieni, ieskaitot MRT vilcienus, kuriem jābrauc pa dzelzs sliedēm.
Tā kā pasažieriem nav berzes un tie nav veidoti aerodinamiski, MAGLEV vilcieniem ir sasniegts neticami liels ātrums. Tehnoloģiju attīstība un attīstība ir ļāvusi MAGLEV vilcieniem pieskarties ātrumam aptuveni 500 km / h, un zinātnieki uzskata, ka nākotnē ir iespējams šos vilcienus vadīt lielos posmos, kas savieno pat 1000 jūdžu attālumā no pilsētas. Iedomājieties, ka 1000 jūdzes veicat mazāk nekā divās stundās, kas tagad ir iespējams tikai ar lidmašīnām.
Īsumā:
Atšķirība starp Maglev vilcieniem un MRT vilcieniem
• MRT vilcieni kursē pa tiem izveidotām pazemes un paaugstinātām sliedēm, kamēr MAGLEV vilcieni kursē, drīzāk peld pa gaisu virs tiem izveidotajām sliedēm
• MRT vilcieni kursē ar lielu ātrumu, kas pārsniedz 100 jūdzes stundā. Tomēr tas nav nekas salīdzinājumā ar MAGLEV vilcieniem, kuru ātrums ir sasniedzis 310 jūdzes stundā.
• Lai gan MRT vilcieni ir dārgāki nekā parastā dzelzceļa sistēma, jo tiem nepieciešami īpaši izveidoti sliežu ceļi (galvenokārt pazemē), MAGLEV ir daudz dārgāki, jo ir nepieciešama magnētiskā levitācija
• Berzes trūkuma dēļ MAGLEV vilcienos nav sliežu un riteņu nodiluma, kas ir izplatīts MRT vilcienos.
• Laika apstākļi MAGLEV vilcienus neietekmē, savukārt MRT vilcieni apstājas ar pārmērīgu lietavu un snigšanu
