Raķete pret raķeti
Apspriežot par raķetēm, rodas iespaids, ka tās ir augsto tehnoloģiju un sarežģītas iekārtas, ko izmanto aizsardzībā un kosmosa izpētē. Pat tie bieži ir saistīti ar gandrīz fantastiskiem varoņdarbiem cilvēces vēsturē; raķetēm ir gan vienkārša, gan sena izcelsme.
Mūsdienās tos izmanto daudzos veidos, lai iegūtu diapazonu, lielu ātrumu un paātrinājumu. Raķetes var uzskatīt par raķešu tehnoloģijas aizsardzības pielietojumu.
Raķete
Parasti raķeti, ko darbina raķešu dzinējs, sauc par raķeti. Raķešu dzinējs ir tāda veida dzinējs, kas izmanto uzglabāto propelentu vai citus līdzekļus, lai izveidotu liela ātruma gāzes strūklu. Tas var pārvadāt oksidētāju vai izmantot skābekli atmosfērā. Transportlīdzeklis var būt kosmosa kuģis, satelīts vai pat automašīna. Raķetes darbojas pēc Ņūtona trešā likuma.
Mūsdienu raķetes tika izstrādātas 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā. Kaut arī ķīnieši ir saņēmuši atzinību par raķetes izgudrošanu, mūsdienu raķetēs izmantotā forma tika izstrādāta tikai daudz vēlāk.
Jau agrīnās raķetes bija bambusi, kuru iekšpusē tika glabāts šaujampulveris. Tie tika izmantoti izklaidei, kā arī ieročiem. Ir zināms, ka šīs raķetes tika izšautas pret mongoļu iebrucējiem no lielā mūra. Mūsdienu terminoloģijā tās bija cieta virziena raķetes, kur propelents bija šaujampulveris.
Krievu zinātnieks Ciokolvskis un amerikāņu zinātnieks Roberts H. Goddards sniedza ievērojamu ieguldījumu raķetes konstrukcijas virzībā no cietajiem propelentiem līdz šķidrajam kurināmajam. Otrā pasaules kara laikā raķete tika izmantota kā ierocis pēdējās kara fāzēs. Vācieši šāvēja ar cieto dzinēju raķetēm V2 uz Londonu. Kaut arī tiem nebija lielas kaujas galviņas, lai radītu plašu kaitējumu, ieroča jaunumam bija ievērojama psiholoģiska ietekme. Pēc kara gan kodolbumbu priekšrocība, gan draudi, ko šajās raķetēs izmanto kā kaujas galvu, izraisa raķešu zinātnes paātrinātu attīstību.
Pašlaik galvenokārt tiek izmantotas divas raķešu klases; tās ir ķīmiski darbināmas raķetes un ar elektrību darbināmas raķetes. No divām klasēm ķīmiskā enerģija ir vecāka un dominējošāka forma, un to izmanto gan atmosfēras, gan kosmosa misijās. Ar elektrību darbināmas raķetes tiek izmantotas tikai kosmosa misijās.
Ar ķīmiski darbināmām raķetēm izmanto cieto vai šķidro kurināmo. Cietie propelenti ietver trīs galvenos komponentus; degviela, oksidētājs un saistviela. Degviela parasti ir slāpekļa savienojums, alumīnija vai magnija pulveris vai jebkurš cits aizstājējs, kas ātri sadedzina, lai atbrīvotu daudz enerģijas. Oksidētājs nodrošina degšanai nepieciešamo skābekli un nodrošina vienmērīgu un ātru sadedzināšanu. Atmosfērā tiek izmantots arī atmosfēras skābeklis. Saistviela satur degvielu un oksidētāju kopā. Ballistīts un kordīts ir divi cietie propelentu veidi.
Šķidrā degviela var būt degviela, piemēram, petroleja (vai cits līdzīgs ogļūdeņradis) vai ūdeņradis, un oksidētājs ir šķidrais skābeklis (LOX). Iepriekš minētās degvielas istabas temperatūrā ir gāzveida stāvoklī; tāpēc ir jāuztur zemā temperatūrā, lai uzturētu tos šķidrā stāvoklī. Šīs degvielas ir pazīstamas kā kriogēnās degvielas. Galvenie kosmosa vilcienu raķešu dzinēji darbojās, izmantojot kriogēnu degvielu. Tiek izmantoti arī tādi hipergoliskie kurināmie kā slāpekļa tetoksīds (N2O4) un hidrazīns (N2H4), monometilhidrazīns (MMH) vai nesimetrisks dimetilhidrazīns (UDMH). Šīm degvielām ir salīdzinoši augstāka kušanas temperatūra, un tāpēc tās ilgstoši var turēt šķidrā stāvoklī ar mazāku piepūli. Tiek izmantoti arī monopropellenti, piemēram, ūdeņraža peroksīds, hidrazīns un slāpekļa oksīds.
Katram propelentam ir savas īpatnības; tāpēc tam ir pašsaprotamas priekšrocības un trūkumi. Projektējot transportlīdzekļus, šie faktori tiek ņemti vērā, un katrs posms tiek veidots atbilstoši. Piemēram, Apollo Saturn V raķešu pirmajā posmā tika izmantots petroleja, bet kosmosa maršrutā - šķidrais ūdeņradis un šķidrais skābeklis.
Raķete
Raķetes ir ar raķetēm darbināmi transportlīdzekļi kaujas galviņu pārvadāšanai. Pirmās modernās raķetes bija V2 izstrādātās raķetes V2.
Raķetes iedala kategorijās pēc palaišanas platformas, paredzētā mērķa, navigācijas un vadīšanas. Kategorijas ir Virsma-Virsma, Gaiss-Virsma, Virsma-Gaiss un Pret Satelīta raķetes. Atkarībā no vadības sistēmas raķetes tiek iedalītas ballistiskajos, kruīza un citos veidos. Tos var arī klasificēt, izmantojot paredzēto mērķi. Pretkuģu, prettanku un pretgaisa aizsardzības līdzekļi ir šo kategoriju piemēri.
Atsevišķi šīs kategorijas var saturēt daudzas raķetes ar hibrīdām iespējām; tāpēc skaidru klasifikāciju nevar sniegt.
Jebkura raķete sastāv no četrām pamatsistēmām; Vadības / navigācijas / mērķa sistēmas, lidojuma sistēmas, raķešu dzinējs un kaujas galviņa.
Raķete pret raķeti
• Raķete ir dzinēja tips, kas paredzēts, lai caur sprauslu nodrošinātu lielu ātrumu izplūdes gāzu.
• Raķeti var darbināt mehāniski, ķīmiski vai elektriski. Tiek ierosināta, bet neīstenota pat kodoldzinēju piedziņa. Pašlaik ķīmiskās propelenti ir visvairāk dominējošās formas.
• Transportlīdzekli, kas darbināms ar raķetēm (pašpiedziņu) kaujas galviņas pārvadāšanai, sauc par raķeti.
• Raķete ir tikai viena raķetes sastāvdaļa.
