Rubicon vs Wrangler
Automobiļu gigants Chrysler izgatavoja Jeep Wrangler telti kopš 1987. gada, lai gan Jeep modelis ir tikpat vecs kā Otrais pasaules karš. Wrangler šobrīd ir 4. izdevumā, un YJ, TJ, LJ un JK izdevumus pēdējos 24 gados ir izveidojis Chrysler. Rubicon ir viens no cīkstoņu modeļiem, ko uzņēmums uzsāka 2003. gadā. Lai gan parastam cilvēkam ir grūti atšķirt Wrangler un Rubicon atšķirības, šajā rakstā tiks uzsvērtas atšķirības dizainā un funkcijās.
Jeep ir sporta komunālais transportlīdzeklis, kuram ir četru riteņu piedziņa un kas spēj braukt bezceļa apstākļos. Jeep ir parādījis savu meistarību un sniegumu cilvēkiem, pat armija ir iecienījusi savas iespējas kopš Otrā pasaules kara. Tomēr Chrysler savu Jeepu kristīja par “Wrangler” un izvēlējās dot dažādus izdevumus ar dažādiem iniciāļiem, piemēram, YJ, LJ, TJ un JK, izņemot militāro versiju, kas tika marķēta kā J8. Rubicon ir slavens Jeep Wrangler modelis, kurš savu nosaukumu ieguvis no takas Sjerr Nevada kalnos, kurai ir tāds pats nosaukums Rubicon. Spriežot pēc tā balstiekārtas, Jeep nav atstājis nevienu akmeni, kas padarītu Rubicon smagu un izturīgāku nekā citi Wrangler modeļi. Tie, kas ir vadījuši gan Wrangler, ganRubicon visos apvidos nevilcinoties saka, ka, lai arī Wrangler ir visaugstākās klases apvidus automobilis, kas ir ideāls apvidus automobilis, tieši Rubicon ir tas, kurš ņem kūku, kad runa ir par visnopietnākajām, kalnainākajām reljefām.
Lai padarītu un justos smagākus, Rubicon ir lielāki diski, riepas, dimanta plāksnes utt. Būtiskākā atšķirība starp Wrangler un Rubicon slēpjas faktā, ka Rubicon ir bloķējoši priekšējie un aizmugurējie diferenciāļi. Vēl viena atšķirība ir tā Dana 44 asīs priekšā un aizmugurē. Tam ir arī atšķirīgs pārnesumu diferenciālis (4: 1) nekā Wrangler. Ar lielākiem riteņiem brauciena augstums Rubicon ir daudz lielāks nekā Wrangler. Tādējādi tas ir labāk nelīdzenā apvidū, un, ja kāds ir iecienījis braukšanu bezceļa apstākļos, Rubikons noteikti ir viens no Wrangler.
Īsumā:
Atšķirība starp Rubicon un Wrangler
• Viss sacīts un izdarīts, Rubicon joprojām ir specifiska Jeep Wrangler šķirne, tāpat kā citas šķirnes, proti, Sahara, X, Sport utt.
• Rubicon ir veidots, paturot prātā ceļa iespējas.
• Tādējādi tam ir stiprākas asis (Dana 44 gan priekšā, gan aizmugurē).
• No otras puses, citiem Wrangler modeļiem aizmugurē parasti ir vājākas asis.
• Rubicon ir arī zemāks 4wd pārnesums, kas ir 4: 1, savukārt citiem Wrangleriem ir 2.72: 1.
• Tas nozīmē, ka Rubicon ir labāka vadāmība, braucot pa stāvām teritorijām.
• Šī iemesla dēļ Rubicon nodrošina lielāku griezes momentu, kāpjot pāri akmeņiem.
• Rubicon ir arī Rocker Panels. Rubikonā ir paredzēti 3/8 dimanta plāksnes šūpoles, lai pasargātu ķermeņa daļas no pārsteidzošiem akmeņiem, kad transportlīdzeklis sasmalcina akmeņus.
