Okeāna laineris vs kruīza kuģis
Cilvēki, kas nepieder pie jūrniecības nozares, mēdz lietot vārdus kruīza kuģis un okeāna laineri vienā elpā, it kā abu veidu kuģi būtu vienādi. Lai gan ir taisnība, ka abu veidu kuģi pasažierus pārvadā jūrās un okeānos, abu dažādu kuģu konstrukcijā, apkalpē un pat nolūkos ir daudz atšķirību. Šajā rakstā ir uzsvērtas šīs atšķirības, lai atpūtnieki varētu uzzināt, ka viņu rezervētais kuģis atpūtai uz ūdens ir kruīza kuģis, nevis okeāna laineris.
Okeāna laineris
Okeāna laineris ir liels kuģis, kas paredzēts pasažieru un kravas pārvadāšanai no viena galamērķa uz citu, piemēram, no Eiropas piekrastes uz vietu Amerikas piekrastē. Okeāna līnijpārvadātājam jābūt pietiekami izturīgam, lai izturētu visu veidu laika apstākļus, tāpēc tie tiek būvēti, korpusā izmantojot daudz tērauda. Okeāna laineru loki tiek turēti šauri un konusveida ilgi, lai šie kuģi varētu viegli izgriezt ūdeni. Okeāna laineriem ir noteikts grafiks un maršruti okeānos, un tas prasa vairāk vietas degvielas un pārtikas uzglabāšanai. Okeāna laineri pārvietojas no viena punkta uz otru, jo to galamērķi ir fiksēti. Jūras transports ir galvenais okeāna lainera mērķis, lai gan greznas brīvdienas šodien ir kļuvušas par daļu no šiem laineriem.
Kruīza kuģis
Kruīza kuģis ir mūsdienīgs vārds, kas raksturo kuģi, kas galvenokārt būvēts luksusa brīvdienām uz ūdenstilpēm. Kamēr laiks ir labs un ainava ir lieliska, cilvēkiem nav iebildumu, ja kuģis pat brauc vai nē. Lai gan tiek plānotas brīvdienas un tiek apgalvots, ka kruīza laineri pārvietojas starp ostām, būtu pareizi teikt, ka kruīza kuģu skaistums, greznība un komforts padara tos par galamērķi sev. Mūsdienās kruīza kuģi ir kļuvuši par luksusa svētku sinonīmu. Lielākajai daļai kruīza kuģu ir vienāds sākuma un beigu punkts, un tie burā šurpu turpu gleznainā vidē.
Okeāna laineris vs kruīza kuģis
