Līdzstrāvas motors pret līdzstrāvas ģeneratoru
Līdzstrāvas motora un līdzstrāvas ģeneratora iekšējā pamatstruktūra ir vienāda un darbojas uz Faradeja indukcijas likumiem. Tomēr līdzstrāvas motora darbības veids atšķiras no līdzstrāvas ģeneratora operatoru veida. Šajā rakstā sīkāk tiek aplūkota līdzstrāvas motora un ģeneratora struktūra un tas, kā abi darbojas, un, visbeidzot, uzsvērta atšķirība starp līdzstrāvas motoru un ģeneratoru.
Vairāk par DC ģeneratoru
Ģeneratoriem ir divas tinumu sastāvdaļas; viens ir armatūra, kas ģenerē elektrību, izmantojot elektromagnētisko indukciju, un otra ir lauka sastāvdaļa, kas rada statisko magnētisko lauku. Kad armatūra pārvietojas attiecībā pret lauku, plūsmas maiņas dēļ ap to tiek ierosināta strāva. Strāva ir pazīstama kā inducētā strāva, un spriegums, kas to virza, ir pazīstams kā elektro-motora spēks. Šim procesam nepieciešamo atkārtoto relatīvo kustību iegūst, pagriežot vienu komponentu attiecībā pret otru. Rotējošo daļu sauc par rotoru, un stacionāro daļu - par statoru. Rotors ir veidots kā armatūra, un lauka sastāvdaļa ir stators. Rotoram kustoties, plūsma mainās atkarībā no rotora un statora relatīvā stāvokļa,kur armatūrai piestiprinātā magnētiskā plūsma mainās pakāpeniski un maina polaritāti.
Nelielas armatūras kontaktu spaiļu konfigurācijas izmaiņas ļauj izvadīt, kas nemaina polaritāti. Šāds ģenerators ir pazīstams kā līdzstrāvas ģenerators. Komutators, papildu komponents, kas pievienots armatūras kontaktiem, nodrošina, ka strāvas polaritāte ķēdē mainās katru armatūras pusi ciklu.
Armatūras izejas spriegums kļūst par sinusoidālu viļņu formu, jo atkārtoti mainās lauka polaritāte attiecībā pret armatūru. Komutators ļauj nomainīt armatūras kontaktu spailes uz ārējo ķēdi. Birstes ir piestiprinātas pie armatūras kontaktu spailēm, un slīdgredzeni tiek izmantoti, lai saglabātu elektrisko savienojumu starp armatūru un ārējo ķēdi. Mainoties armatūras strāvas polaritātei, to novērš, mainot kontaktu ar otru slīdēšanas gredzenu, kas ļauj strāvai plūst tajā pašā virzienā.
Tāpēc strāva caur ārējo ķēdi ir strāva, kas nemaina polaritāti ar laiku, līdz ar to nosaukums tiešā strāva. Pašreizējais laiks mainās, lai gan to uzskata par impulsiem. Lai novērstu šo pulsācijas efektu, jāveic sprieguma un strāvas regulēšana.
Vairāk par līdzstrāvas motoru
Līdzstrāvas motora galvenās daļas ir līdzīgas ģeneratoram. Rotors ir rotējoša sastāvdaļa, un stators ir nekustīgs elements. Abiem magnētiskā lauka radīšanai ir spoles tinumi, un magnētiskā lauka atgrūšana rada rotoru kustībai. Strāva tiek piegādāta rotoram caur slīdošajiem gredzeniem vai tiek izmantoti pastāvīgie magnēti. Rotora kinētiskā enerģija, kas tiek piegādāta vārpstai, kas savienota ar rotoru, un radītais griezes moments darbojas kā mašīnas virzītājspēks.
Tiek izmantoti divu veidu līdzstrāvas motori, un tie ir Brushed DC elektromotors un Brushless DC elektromotors. Līdzstrāvas ģeneratoru un līdzstrāvas motoru darbības pamatfiziskais princips ir vienāds.
Slīpētos motoros sukas tiek izmantotas, lai uzturētu elektrisko savienojamību ar rotora tinumu, un iekšējā komutācija maina elektromagnēta polaritāti, lai rotācijas kustība būtu noturīga. Līdzstrāvas motoros pastāvīgie vai elektromagnēti tiek izmantoti kā statori. Praktiskā līdzstrāvas motorā armatūras tinums sastāv no vairākām spolēm spraugās, no kurām katra stiepjas par 1 / p rotora laukuma p poliem. Mazos motoros spoles var būt tik mazas kā sešas, savukārt lielos motoros - pat 300. Spoles visas ir savienotas virknē, un katrs krustojums ir savienots ar komutatora stieni. Visas spoles zem poliem veicina griezes momenta ražošanu.
Mazos līdzstrāvas motoros tinumu skaits ir mazs, un par statoru tiek izmantoti divi pastāvīgie magnēti. Ja nepieciešams lielāks griezes moments, tinumu skaits un magnēta stiprums tiek palielināts.
Otrais veids ir bezkontaktu motori, kuriem ir pastāvīgi magnēti, jo rotors un elektromagnēti atrodas rotorā. Lieljaudas tranzistors uzlādējas un vada elektromagnētus.
Kāda ir atšķirība starp līdzstrāvas motoru un līdzstrāvas ģeneratoru?
• Motora un ģeneratora iekšējā pamatstruktūra ir vienāda un darbojas uz Faradejas indukcijas likumiem.
• Ģeneratoram ir mehāniska enerģijas ievadīšana un tas dod līdzstrāvas izeju, kamēr motoram ir līdzstrāvas ieeja un mehāniskā izeja.
• Abi izmanto komutatora mehānismu. Līdzstrāvas motori izmanto komutatorus, lai mainītu magnētiskā lauka polaritāti, savukārt līdzstrāvas ģenerators tos izmanto, lai novērstu polarizācijas efektu un pārveidotu armatūras izvadi līdzstrāvas signālā.
• Tos var uzskatīt par vienu un to pašu ierīci, kas darbojas divos dažādos veidos.
