Maiņstrāva pret līdzstrāvas motoru
Elektromehāniska ierīce pārveido elektrisko enerģiju par mehānisko enerģiju. Maiņstrāvas motors ir elektromehāniska ierīce, kas darbojas ar maiņstrāvu, savukārt līdzstrāvas motors strādā ar līdzstrāvas elektrību.
Vairāk par maiņstrāvas motoru
Maiņstrāvas motors sastāv no divām galvenajām rotora daļām, rotējošas sastāvdaļas un stacionāra statora. Abiem magnētiskā lauka radīšanai ir spoles tinumi, un magnētiskā lauka atgrūšana rada rotoru kustībai. Strāva tiek piegādāta rotoram caur slīdošajiem gredzeniem vai tiek izmantoti pastāvīgie magnēti. Rotora kinētiskā enerģija, kas tiek piegādāta vārpstai, kas savienota ar rotoru, un radītais griezes moments darbojas kā mašīnas virzītājspēks.
Pastāv divi galvenie maiņstrāvas motoru veidi. Pirmais ir asinhronais motors, kas darbojas lēnāk nekā avota frekvence. Sinhronais motors ir paredzēts, lai novērstu šo indukcijas efektu; tāpēc darbojas ar tādu pašu frekvenci vai frekvences apakšreizēju.
Maiņstrāvas motori var radīt lielu griezes momentu. Izmantotā enerģijas avota dēļ to var veidot, lai iegūtu lielu enerģijas daudzumu. Elektrotīkli var piegādāt ļoti lielas strāvas, kas nepieciešamas lieljaudas motoru darbībai. Visizplatītākie maiņstrāvas motori izmanto vāveres būra rotoru, kas ir gandrīz visos mājsaimniecības un vieglās rūpniecības maiņstrāvas motoros. Lielākā daļa sadzīves tehnikas, piemēram, veļas mazgājamā mašīna, trauku mazgājamā mašīna, atsevišķs ventilators, ierakstu atskaņotājs utt., Izmanto kādu vāveres būra rotora variantu.
Maiņstrāvas motori ir paredzēti trīsfāzu, divfāžu un vienfāzes strāvas avotiem. Atkarībā no prasības motora tips atšķiras.
Vairāk par līdzstrāvas motoru
Tiek izmantoti divu veidu līdzstrāvas motori; tie ir Brushed DC elektromotors un Brushless DC elektromotors. Līdzstrāvas un maiņstrāvas motoru darbības pamatfiziskais princips ir vienāds.
Slīpētos motoros sukas tiek izmantotas, lai uzturētu elektrisko savienojamību ar rotora tinumu, un iekšējā komutācija maina elektromagnēta polaritāti, lai rotācijas kustība būtu noturīga. Līdzstrāvas motoros pastāvīgie vai elektromagnēti tiek izmantoti kā statori. Praktiskā līdzstrāvas motorā armatūras tinums sastāv no vairākām spolēm spraugās, no kurām katra stiepjas par 1 / p rotora laukuma p poliem. Spoļu skaits mazos motoros var būt tik mazs kā seši, un lielos motoros tas var sasniegt 300. Spoles visas ir savienotas virknē, un katrs krustojums ir savienots ar komutatora stieni. Visas spoles zem poliem veicina griezes momenta ražošanu.
Mazos līdzstrāvas motoros tinumu skaits ir mazs, un par statoru tiek izmantoti divi pastāvīgie magnēti. Ja nepieciešams lielāks griezes moments, tiek palielināts tinumu skaits un magnēta stiprums.
Otrais veids ir bezkontaktu motori, kuriem ir pastāvīgi magnēti, jo rotors un elektromagnēti atrodas rotorā. Lieljaudas tranzistors uzlādējas un vada elektromagnētus.
Kāda ir atšķirība starp maiņstrāvas motoru un līdzstrāvas motoru?
• Maiņstrāvas motors darbojas ar maiņstrāvu, savukārt līdzstrāvas motors strādā ar līdzstrāvas elektrību.
• Vispārējie līdzstrāvas motori nodrošina mazāku griezes momenta jaudu nekā maiņstrāvas motori.
• Maiņstrāvas motoram ir nepieciešams startera mehānisms, bet līdzstrāvas motoriem nav nepieciešams startera mehānisms.
• Līdzstrāvas motori ir vienfāzes motori, savukārt maiņstrāvas motori ir gan 1, gan 3 fāzes.
