Galvenā atšķirība - klauvē pret detonāciju
Klauvēšana un detonācija bieži vien ir mulsinoša, taču tie abi ir dažādi termini, kas tiek izmantoti, lai izskaidrotu problēmas motoros. Pieklauvēšana ir vibrācijas vai asu skaņu radīšana motorā nepareizas degšanas uzsākšanas dēļ kā reakcija uz aizdedzi ar aizdedzes sveci. Klauvēšanu nevajadzētu jaukt ar iepriekšēju aizdedzi. Detonācija ir vai nu degvielas iepriekšēja, vai pašaizdegšanās motora degšanas kamerā. Galvenā atšķirība starp klauvēšanu un detonāciju ir tāda, ka klauvēšana rada vairākus trūkumus motoram, piemēram, aizdedzes sveces punktu pārkaršana, sadegšanas kameras virsmas erozija un raupja, neefektīva darbība, savukārt detonācija var izraisīt dzinēju nodilumu, mehāniskus bojājumus un pārkaršanu.
SATURS
1. Pārskats un galvenās atšķirības
2. Kas ir klauvēšana
3. Kas ir detonācija
4. Kopšanas un detonācijas līdzības
5. Blakus salīdzinājums - klauvēšana vs detonācija tabulas veidā
6. Kopsavilkums
Kas ir klauvēšana?
Pieklauvēšana ir asu skaņu radīšana nevienmērīgas degvielas sadegšanas dēļ transportlīdzekļa motora cilindrā. Tas notiek tāpēc, ka gaisa un degvielas maisījums cilindra iekšpusē pareizi neuzsāk degšanu kā reakciju uz aizdedzi ar aizdedzes sveci. Aizdedzes svece ir ierīce, kas var piegādāt elektrisko strāvu no aizdedzes sistēmas uz sadedzināšanas kameru, lai ar elektrisko dzirksteli aizdedzinātu gaisa un degvielas maisījumu. Vienkārši sakot, klauvēšana ir motora vibrācija, ko rada spiediena viļņi, kas rodas no nevienmērīgas sadegšanas. Tas rada dzirdamu klauvējumu.
Var būt vairāki iemesli, kas izraisa dzinēju pieklauvēšanu. Viens iemesls ir kļūdainas sveces. Aizdedzes sveces var novecot un nojaukt virsstundas. Aizdedzes sveces kalpošanas laiks ir atkarīgs no aizdedzes sveces stāvokļa un veida. Vēl viens iespējamais klauvēšanas iemesls ir zema oktāna skaitļa degvielas izmantošana.
Oktāna vērtējums / oktāna skaitlis: šis skaitlis norāda degvielas pretklauvēšanas īpašības, pamatojoties uz salīdzinājumu ar izooktāna un heptāna maisījumu. No naftas rafinēšanas fabrikām ir atšķirīgs oktānskaitlis. Jo augstāks ir degvielas oktānskaitlis, jo lielāku saspiešanu tā var izturēt pirms aizdegšanās.
Vēl viens klauvēšanas cēlonis ir oglekļa nogulsnes cilindrā. Lielākoties oglekļa tīrīšanas līdzekļus izmanto, lai novērstu oglekļa nogulsnes, kas var aizsprostot cilindru. Bet joprojām var būt nedaudz noguldījumu. Veidojoties šīm nogulsnēm, cilindrā ir mazāk vietas gaisam un degvielai. Tāpēc var rasties degvielas saspiešana, kas var izraisīt pieklauvēšanu.
01. attēls: automašīnas dzinējs
Pieklauvēšana motoram rada vairākus trūkumus, piemēram,
- Aizdedzes sveces punktu pārkaršana
- Sadegšanas kameras virsmas erozija
- Rupja, neefektīva darbība
Kas ir detonācija?
Detonācija ir degvielas iepriekšējas aizdedzināšanas vai pašaizdegšanās process motora degšanas kamerā. Tas bieži notiek tāpēc, ka tiek izmantota degviela ar zemu oktāna skaitli. Tas nozīmē, ka degviela sāk degt pirms aizdedzes sveces aizdegšanās un elektriskās strāvas. Detonāciju raksturo momentāna, sprādzienbīstama aizdegšanās.
02. attēls: sadedzināšanas kamera
Daži no detonācijas cēloņiem ir zemas kvalitātes motora degvielas patēriņš un pārkarsēti sveces uzgaļi. Zemas kvalitātes motora degviela izraisa motora daļu bojāšanos. Pārkarsēts sveces gals var izraisīt aizdedzi. Daži no preventīvajiem pasākumiem apzīmēšanai ir šādi:
- Augstas kvalitātes motora degvielu izmantošana
- Palielināt gaisa un degvielas attiecību cilindrā
- Samaziniet aizdedzes laiku
- Motora slodzes samazināšana
Kādas ir klauvēšanas un detonācijas līdzības?
- Gan klauvēšana, gan detonācija ir problēmas, kas rodas transportlīdzekļu motoros.
- Gan klauvēšana, gan detonācija var izraisīt nelabvēlīgu motora darbību.
Kāda ir atšķirība starp klauvēšanu un detonāciju?
Atšķirīgs raksts vidū pirms tabulas
Pieklauvēšana pret detonāciju |
|
| Pieklauvēšana ir asu skaņu radīšana nevienmērīgas degvielas sadegšanas dēļ transportlīdzekļa motora cilindrā. | Detonācija ir degvielas iepriekšējas aizdedzināšanas vai pašaizdegšanās process motora degšanas kamerā. |
| Ietekme uz motoru | |
| Pieklauvēšana motoram rada vairākus trūkumus, piemēram, aizdedzes sveces punktu pārkaršana, sadegšanas kameras virsmas erozija un raupja, neefektīva darbība. | Detonācija var izraisīt dzinēju nodilumu, mehāniskus bojājumus un pārkaršanu. |
| Profilakse | |
| Klauvēšanu var novērst, nomainot sveces, izvairoties no oglekļa nogulšņu veidošanās, izmantojot degvielu ar augstu oktāna skaitli utt. | Denotāciju var novērst, izmantojot augstas kvalitātes motora degvielu, uzlabojot gaisa un degvielas attiecību cilindrā, samazinot aizdedzes laiku un samazinot motora slodzi. |
Kopsavilkums - klauvē pret detonāciju
Pieklauvēšana un detonācija ir problēmas motoros, kas bieži sastopami transportlīdzekļos. Lielākoties šie abi termini ir mulsinoši un tiek lietoti savstarpēji aizstājami. Bet tās ir divas dažādas dzinēju situācijas, kā tas tika apspriests iepriekš šajā rakstā. Atšķirība starp klauvēšanu un detonāciju ir tāda, ka klauvēšana rada vairākus dzinēja trūkumus, piemēram, aizdedzes sveces punktu pārkaršana, sadegšanas kameras virsmas erozija un raupja, neefektīva darbība, savukārt detonācija var izraisīt dzinēju nodilumu, mehāniskus bojājumus un pārkaršanu.
